시뮬레이션에서 물성값을 ‘대충’ 넣지 말아야 하는 이유시뮬레이션은 이제 설계·해석 업무에서 선택이 아니라 필수가 되었습니다. 하지만 실제 현장에서는 물성값을 정확히 검증하지 않은 상태로 해석을 진행하는 경우도 적지 않습니다. “Don’t Gamble with Physical Properties for Simulation”이라는 문구는 바로 이런 관행에 대해 경고하는 교육용 메시지입니다.시뮬레이션 결과의 신뢰성은 모델링 기법보다도 입력되는 물성 데이터의 정확도에 더 크게 좌우되기 때문입니다. 왜 물성값이 중요한가?시뮬레이션은 현실을 수식으로 단순화한 모델입니다. 이때 현실과 모델을 연결해 주는 핵심 요소가 바로 물성(Physical Properties)입니다. 예를 들어,열해석에서는 열전도율, 비열구조해..

1. PSV 검토에서 Double Jeopardy가 논쟁이 되는 이유PSV(Pressure Safety Valve, 압력안전밸브)는 제조 설비에서 발생할 수 있는 과압 상황을 방지하기 위한 최후의 기계적 안전장치입니다.PSV 용량 산정과 설치 적정성은 공정 안전성뿐 아니라 법적 적합성과도 직결되기 때문에, 과압 시나리오 설정은 매우 보수적으로 접근되고 있습니다. 이 과정에서 자주 등장하는 개념이 바로 Double Jeopardy(이중위험)입니다. 국제 기준(API)에서는 비교적 명확한 입장을 취하고 있으나, 국내 규제 체계에서는 해석과 적용에 차이가 존재하여 실무자 입장에서 혼란이 발생하는 경우가 많습니다. 본 글에서는 Double Jeopardy의 개념을 정리한 뒤, 국내(KGS, KOSHA)에서의 실..

자동차 역사에는 한 세대를 상징하는 모델들이 존재합니다. 메르세데스-벤츠 CLS는 그중에서도 디자인 패러다임 자체를 바꾼 명차로 평가받는 차량입니다. 기존 세단의 틀을 깨고, 쿠페의 감성을 접목한 4도어 쿠페라는 새로운 장르를 개척하며 전 세계 자동차 시장에 강한 인상을 남겼습니다. 이번 글에서는 벤츠 CLS의 탄생 배경부터 디자인, 기술적 특징, 그리고 명차로 기억되는 이유까지 차분히 살펴보겠습니다. 1. 벤츠 CLS의 탄생 배경‘4도어 쿠페’라는 새로운 개념의 시작벤츠 CLS는 2004년 1세대(W219) 모델로 처음 공개되었습니다. 당시 자동차 시장은 세단, 쿠페, SUV 등 명확한 차급 구분이 일반적이었으나, CLS는 세단의 실용성과 쿠페의 유려한 디자인을 동시에 추구한 모델로 등장하였습니다. ..

부가티 베이론은 단순한 슈퍼카를 넘어, 자동차 공학의 한계를 새롭게 정의한 상징적인 모델입니다. 2000년대 중반 등장한 베이론은 ‘세계 최고’라는 수식어를 여러 방면에서 독점하며, 하이퍼카 시대의 본격적인 개막을 알린 차량으로 평가받고 있습니다. 1. 부가티 베이론의 탄생 배경부가티는 프랑스에서 시작된 전통 있는 브랜드로, 이후 폭스바겐 그룹에 인수되며 기술적·자본적 기반을 다시 확보하게 됩니다. 폭스바겐 그룹은 “시속 400km 이상, 1,000마력 이상, 그리고 일상 주행이 가능한 차”라는 거의 불가능에 가까운 목표를 설정하였고, 그 결과물이 바로 부가티 베이론입니다. 이 프로젝트는 단순한 상업적 성공이 아닌, 기술력 과시와 브랜드 재건이라는 상징적 의미를 함께 지니고 있었습니다. 2. 압도적인..

쉐보레 카마로(Chevrolet Camaro)는 미국 머슬카를 대표하는 전설적인 스포츠 쿠페로, 강렬한 디자인과 고출력 엔진, 그리고 합리적인 가격 경쟁력을 앞세워 전 세계 자동차 마니아들의 사랑을 받아온 모델입니다.1960년대 후반 첫 등장 이후 카마로는 단순한 차량을 넘어 미국 자동차 문화와 감성을 상징하는 아이콘으로 자리 잡았습니다. 2. 카마로의 탄생 배경과 역사쉐보레 카마로는 1967년, 포드 머스탱(Ford Mustang)에 대응하기 위해 제너럴모터스(GM)가 개발한 모델입니다. 당시 젊은 소비자층을 겨냥한 스포츠 쿠페 시장이 급성장하면서, 쉐보레는 성능과 디자인 모두에서 경쟁력을 갖춘 차량을 선보이고자 했습니다. 카마로는 출시 직후부터 다양한 엔진 라인업과 트림 구성을 통해 폭넓은 소비자층..

1️⃣ 왜 PSV와 Rupture Disc를 다시 봐야 하는가압력 설비를 다루는 공정 엔지니어에게 PSV(Pressure Safety Valve)와 Rupture Disc(파열판)는 가장 기본적이면서도, 동시에 오해가 많은 장치입니다. 특히 실무에서는 “PSV에는 Rupture Disc를 함께 써야 안전하다”는 인식이 관행처럼 자리 잡은 경우가 많습니다. 그러나 PSV의 타입에 따라 Rupture Disc의 필요성은 명확히 달라지며, 이는 API 520 / API 521 기준에서도 분명하게 구분되고 있습니다. 본 글에서는 다음을 중심으로 고찰합니다.PSV Type별 Back Pressure 허용 기준 (정량적 수치)Rupture Disc의 역할과 한계Pilot Operated PSV가 Rupture Di..