2027년에는 음주운전 관련 규정과 운전면허 관리 제도 등 운전자에게 영향을 미치는 교통법규가 새롭게 시행될 예정입니다. 매년 연말이 되면 인터넷과 SNS를 통해 ‘내년부터 과태료가 대폭 인상된다’, ‘스쿨존 제한속도가 일괄 하향된다’와 같은 정보가 확산되곤 합니다. 하지만 실제 법령 개정 내용과 온라인에서 퍼지는 정보가 항상 일치하는 것은 아닙니다. 이번 글에서는 2026년 11월 4일 기준으로 확인할 수 있는 법령을 바탕으로 2027년 달라지는 교통법규를 정리하겠습니다. 특히 시행일, 적용 대상, 운전자가 주의해야 할 사항을 중심으로 살펴보겠습니다. 1. 2027년 교통법규 개정 핵심 요약 2027년 시행 예정인 주요 도로교통법 개정사항은 다음과 같습니다. 시행 예정일주요 개정 내용관련 대상2027..

설계 유량은 20 m³/h인데, 실제 유량은 왜 14 m³/h일까? Beer to Zero Project의 맥주 탈알코올화 공정이 시운전을 시작했습니다. 설계팀은 공정에 필요한 유량을 계산했고, 배관의 압력강하를 검토했으며, 그 결과를 바탕으로 Pump를 선정했습니다. Vendor가 제출한 Pump Performance Curve에서도 설계 유량과 양정 조건을 만족하는 것을 확인했습니다. 그런데 실제 운전 결과는 달랐습니다. 설계 유량은 20 m³/h였지만, 유량계에 표시되는 값은 14 m³/h에 불과했습니다. Pump는 정상적으로 회전하고 있었고, Motor에서도 특별한 이상이 발견되지 않았습니다. Discharge Pressure 역시 어느 정도 형성되고 있었습니다. 운전팀에서는 Pump가 제 성능을..

설계가 끝났고, 장비 발주도 완료되었습니다. 배관은 설치되었으며, 시운전 준비도 순조롭게 진행되고 있습니다. 하지만 시운전이 시작되자 예상하지 못한 문제가 발생합니다. 설계 단계에서 계산한 압력강하는 0.8 bar였습니다. 그런데 실제 운전에서 측정된 압력강하는 1.5 bar에 달합니다. 유량을 높이려고 펌프를 더 운전해도 기대했던 유량이 나오지 않습니다. 무엇이 잘못된 것일까요? 배관 직경이 작게 선정된 것일까요? 밸브가 완전히 열리지 않은 것일까요? 아니면 설계 계산에서 놓친 요소가 있었던 것일까요? 이러한 문제를 해결하는 과정이 바로 Hydraulic Troubleshooting입니다. 이번 Beer to Zero Project Part 67에서는 예상보다 큰 압력강하가 발생했을 때, 엔지니어가 어..

설계는 완료되었습니다. 장비 사양서도 작성했고, Vendor로부터 도면과 기술자료를 받아 검토했습니다. 이제 모든 장비가 설계조건을 만족하는지 확인하고 실제 제작 단계로 넘어갈 준비를 하고 있습니다. 그런데 Design Review 회의에서 예상하지 못한 질문이 나왔습니다. "이 배관으로 설계 유량을 실제로 확보할 수 있습니까?" "펌프가 정지했을 때 이 구간의 유체는 어디로 이동합니까?" "이 밸브를 닫으면 장비 내부에 압력이 갇히지 않습니까?" 도면에는 분명히 모든 배관과 밸브가 그려져 있었습니다. 계산서도 작성되어 있었고, 장비 사양서 역시 설계기준에 맞춰 작성되었습니다. 하지만 각각의 문서가 올바르다는 사실과 전체 시스템이 정상적으로 작동한다는 사실은 서로 다릅니다. 이번 Design Review..

1. 장비를 주문했다고 해서 프로젝트가 끝난 것은 아니다 Beer to Zero Project에서 맥주를 무알코올 맥주로 만드는 공정을 설계한다고 가정해 보겠습니다. 지난 Part 62에서 우리는 설계한 장비를 실제로 주문했습니다. Part 63에서는 Vendor가 보내온 도면을 검토했고, Part 64에서는 Vendor가 제출한 기술자료가 설계조건을 만족하는지 확인했습니다. 이제 Vendor는 설계자료를 바탕으로 장비를 제작합니다. 탱크가 제작되고, 펌프가 조립되며, 배관과 계장품이 설치됩니다. 제어반에는 PLC와 각종 전기 부품이 장착됩니다.그리고 어느 날 Vendor로부터 연락이 옵니다. "주문하신 장비의 제작이 완료되었습니다. FAT를 진행할 준비가 되었습니다." 이제 엔지니어는 장비가 제작된 공..

1. Vendor가 보내온 자료, 이제 무엇을 확인해야 하는가? Beer to Zero Project의 맥주 생산설비를 설계하고 구매하는 과정에서 드디어 장비 제작업체(Vendor)가 선정되었습니다. 앞선 Part 60에서는 Technical Bid Evaluation을 통해 기술적으로 적합한 업체를 평가했고, Part 61에서는 기술뿐 아니라 가격과 납기까지 고려하여 최종 Vendor를 선정했습니다. Part 62에서는 Purchase Order를 발행했으며, Part 63에서는 Vendor가 제출한 도면을 검토하는 Vendor Drawing Review를 진행했습니다. 이제 Vendor는 구매자의 Equipment Specification과 계약조건을 바탕으로 장비를 설계하고, 그 결과를 기술자료로 ..