명차의 추억 - 쌍용 투리스모 : 단종되었지만 지금 더 빛나는 국산 대형 MPV의 상징

 

1. 왜 쌍용 투리스모는 ‘명차’로 기억되는가?

자동차 시장에서 “명차”는 단순히 판매량이 많았던 차량만을 의미하지 않습니다. 오히려 시대가 바뀌면서 가치를 재평가받는 단종 차량이 시간이 지나 ‘명차’로 불리는 경우가 많습니다.

 

쌍용자동차(현 KG모빌리티)의 투리스모(Turismo)는 대표적인 사례입니다.

 

출시 당시에는 독특한 디자인과 시장의 한계로 인해 호불호가 강했지만, 지금 돌아보면 국내에서 거의 유일했던 대형 MPV(다목적 차량)로서 확실한 존재감을 남겼습니다.

 

특히 투리스모는 단종 이후에 오히려 “이런 차가 다시 나오기 어렵다”는 평가를 받으며 명차 반열에 오르고 있습니다.

 

그렇다면 투리스모는 왜 단종되었고, 왜 지금 더 높게 평가받는지 알아보겠습니다.

 

한때 기아 카니발을 대적했던 투리스모는 결국 단종되었습니다. 그 이유를 이번 글에서 알아보겠습니다. 출처 : www.autoexpress.co.uk

 

 

2. 쌍용 투리스모는 어떤 차였나? (차량의 정체성)

쌍용 투리스모는 2013년 출시된 대형 MPV로, 사실상 로디우스의 후속 개념으로 등장했습니다.

 

차량의 정체성은 한마디로 “국산 대형 다인승 패밀리카 + 레저카”였습니다.

투리스모의 대표 특징

• 최대 11인승 구성 가능
• 넓은 적재 공간과 긴 휠베이스 기반 실내 확장성
• 디젤 엔진 기반 장거리 주행 적합
• 후륜구동 기반(일부 4WD 제공)
• 승합차와 승용차 중간의 포지션

즉 투리스모는 단순한 ‘승합차’가 아니라, 캠핑과 여행, 가족 이동, 상업적 수요까지 고려한 다목적 차량의 결정체였습니다.

 

 

3. 그런데 왜 투리스모는 단종되었을까?

“명차의 추억”에서 가장 중요한 질문은 여기입니다. 투리스모는 분명 매니아층이 존재했음에도, 결국 역사 속으로 사라졌습니다.

 

투리스모의 단종 이유는 단순히 한 가지가 아니라, 시장 구조 변화와 제조사의 환경이 맞물린 결과라고 보는 것이 타당합니다.

 

3-1. 시장 트렌드가 MPV에서 SUV로 이동했기 때문입니다

2010년대 중후반부터 국내 자동차 시장은 빠르게 SUV 중심으로 재편되었습니다. 소비자들은 미니밴이나 대형 MPV보다 중형 SUV 또는 대형 SUV를 선호하기 시작했습니다.

 

그 이유는 명확합니다.

• SUV는 디자인이 더 세련됨
• 승차감이 승용차에 가까움
• 주차 및 도심 운전이 상대적으로 편리함
• 5~7인승 중심 수요가 더 많음

투리스모는 11인승 기반의 대형 차체를 갖고 있었지만, 시간이 갈수록 국내 시장에서 **“그 정도로 큰 차가 꼭 필요하지 않다”**는 인식이 확산되었습니다.

 

즉, 시장이 요구하는 방향이 바뀌면서 투리스모의 수요 기반이 약해진 것입니다.

 

3-2. 카니발이라는 ‘절대강자’가 시장을 사실상 독점했기 때문입니다

투리스모는 대형 패밀리카 시장을 노렸지만, 이 시장에는 이미 기아 카니발이라는 강력한 경쟁자가 있었습니다.

 

카니발은 미니밴 시장에서 브랜드 신뢰도와 상품성이 매우 높았고, 특히 신형 모델이 나올 때마다 시장 반응이 폭발적이었습니다.

소비자 입장에서는 다음과 같은 비교가 자연스럽게 발생합니다.

• “넓은 차”가 필요하다 → 카니발
• “패밀리카”가 필요하다 → 카니발
• “중고차 감가가 덜한 차” → 카니발

결국 투리스모는 구조적으로 좋은 차였음에도, 시장에서 카니발을 넘어설 만큼의 판매 기반을 확보하기 어려웠습니다.

 

3-3. 디자인 호불호가 판매 확장성을 제한했습니다

투리스모는 기능적으로는 매우 뛰어난 차량이었지만, 외관 디자인은 출시 당시부터 논란이 있었습니다.

 

특히 뒤쪽이 길게 이어지는 독특한 실루엣은 공간을 확보하기 위한 설계였으나, 대중 소비자에게는 다소 낯설게 느껴졌습니다.

 

자동차는 실용성도 중요하지만, 구매 결정에서 “첫인상 디자인”이 차지하는 비중이 매우 큰 상품입니다.

 

즉 투리스모는 분명 실내 공간이 장점이었지만, 외관 디자인의 호불호가 강해 대중적인 확장에 한계가 있었던 차라고 볼 수 있습니다.

 

3-4. 디젤 규제 강화와 환경 기준 변화도 영향을 주었습니다

투리스모는 디젤 엔진 기반 차량이었고, 이는 장거리 주행과 토크 측면에서는 강점이었습니다.

 

하지만 2010년대 후반부터는 디젤 차량에 대한 규제 및 소비자 인식이 급격히 변화했습니다.

• 미세먼지 이슈 확대
• 배출가스 규제 강화
• 디젤 승용차 시장 자체의 위축
• 제조사의 친환경 전환 압박

이러한 흐름 속에서 대형 디젤 MPV는 자연스럽게 “시대의 흐름과 맞지 않는 차”로 분류되기 시작했고, 단종의 배경이 되었다고 볼 수 있습니다.

 

3-5. 쌍용자동차 자체의 경영 환경도 단종을 가속화했습니다

투리스모가 단종된 시기와 쌍용자동차의 경영 환경은 무관하지 않습니다. 쌍용자동차는 장기간 자금 압박과 구조조정, 브랜드 경쟁력 약화 등 어려운 상황을 겪었고, 이 과정에서 다음과 같은 선택이 필요했습니다.

• 판매량이 적은 차종 정리
• 신차 개발 비용 축소
• SUV 중심 라인업 강화

결국 투리스모처럼 “고정 수요는 있지만 대중 판매량이 제한적인 모델”은 회사 입장에서 유지하기 어려운 구조였고, 이것이 단종을 더욱 현실적으로 만든 요인이었습니다.

 

 

4. 그런데도 투리스모가 ‘명차’로 불리는 이유

여기서부터가 진짜 핵심입니다. 투리스모는 왜 단종된 차인데도 “명차”로 기억될까요?

 

단종됐다는 사실이 오히려 투리스모의 가치를 더 높이는 요소가 되었기 때문입니다.

 

4-1. 국산차 중 유일한 “대형 MPV 정통 계열”이었기 때문입니다

국내 자동차 시장에서 투리스모는 사실상 독보적인 존재였습니다.

• 스타렉스는 상용 승합차 성격이 강했고
• 카니발은 미니밴 중심이었으며
• SUV들은 실내공간이 한계가 있었습니다.

하지만 투리스모는 “승용 감성과 상용 공간성”을 동시에 가진 구조였습니다.

 

즉 투리스모는 국내에서 보기 드문, 정통 대형 MPV에 가까운 차량이었고 그 자체로 희소성이 명차성을 만들었습니다.

 

4-2. 시간이 지나면서 ‘차박/캠핑 문화’와 완벽하게 맞아떨어졌습니다

투리스모는 출시 당시보다 지금 시대에 더 어울리는 차량이 되었습니다. 최근 차박과 캠핑이 대중화되면서, 소비자들은 차량을 단순 이동수단이 아니라 생활공간으로 보기 시작했습니다.

 

이 관점에서 투리스모는 거의 “준 캠핑카”에 가까운 조건을 갖추고 있습니다.

• 실내 높이와 길이
• 시트 폴딩 활용성
• 장비 적재 능력
• 장거리 주행에 적합한 디젤 토크

즉 투리스모는 시대를 너무 앞서갔고, 오히려 시간이 지나면서 시장이 투리스모의 장점을 따라온 셈입니다.

 

4-3. “이런 차는 이제 다시 나오기 어렵다”는 희소성 때문입니다

현재 자동차 시장은 친환경, 전기차, 도심형 SUV 중심으로 빠르게 바뀌고 있습니다. 그 과정에서 투리스모 같은 차량은 구조적으로 만들기 어렵습니다.

• 대형 차체는 연비와 규제에 불리함
• 다인승 MPV 수요가 제한적
• 제조사는 수익성 높은 SUV/전기차에 집중

즉 투리스모는 “시대가 바뀌면서 다시는 나오기 힘든 형태”가 되었고, 이것이 명차로 불리는 결정적 이유 중 하나입니다.

 

4-4. 중고차 시장에서 ‘가성비 실용차’로 재평가되고 있습니다

투리스모는 감가가 비교적 크게 진행된 편이었지만, 반대로 말하면 현재는 중고 시장에서 가격 대비 공간성과 활용성이 압도적인 차량이 되었습니다.

• 가족용 다인승 차량이 필요한 사람
• 캠핑카 개조를 고려하는 사람
• 장거리 운행이 많은 사람
• 차박을 하고 싶은 사람

이들에게 투리스모는 신차에서는 찾기 힘든 “가성비 대형 플랫폼”으로 평가됩니다.

 

즉, 단종 이후에도 실사용 가치가 남아있는 차이기 때문에 명차로 기억되는 것입니다.

 

 

5. 투리스모의 단점도 명확했습니다.

명차라고 해서 단점이 없었던 것은 아닙니다.

투리스모의 대표 단점

• 큰 차체로 인해 도심 운전과 주차 불편
• 연비 부담이 존재
• 디자인 호불호가 강함
• 정비 편의성이 대중 브랜드보다 떨어질 수 있음
• 판매량이 많지 않아 선택지가 제한적

즉 투리스모는 “대중차”가 아니라, 목적이 뚜렷한 사용자에게 맞는 차였습니다.

 

그리고 이러한 구조적 한계가 결국 단종을 불러왔다고 보는 것이 합리적입니다.

 

 

6. 단종되었기 때문에 명차가 된 투리스모

쌍용 투리스모는 시대의 흐름 속에서 단종된 차량입니다. SUV 중심 시장 재편, 디젤 규제 강화, 경쟁 모델의 독점, 그리고 제조사의 경영 환경이라는 현실적인 이유로 인해 사라질 수밖에 없었습니다.

 

그러나 역설적으로, 그 단종은 투리스모를 “희소한 차”로 만들었고, 지금은 다시 다음과 같은 이유로 명차로 평가받고 있습니다.

• 국산차 중 거의 유일한 대형 MPV 플랫폼
• 실내공간과 적재능력의 독보적 가치
• 차박·캠핑 시대에 오히려 더 적합한 구조
• 다시는 나오기 힘든 독특한 차체 컨셉

결국 투리스모는 판매량으로 평가받는 차가 아니라, 시간이 지나며 “이런 차가 필요했다”는 사실이 증명된 차량입니다.

 

그래서 쌍용 투리스모는 단종되었음에도, 오늘날 많은 사람들에게 명차의 추억으로 남아 있는 것입니다.