플랜트 현장에서 제어밸브를 운전하다 보면 단순히 “유량이 얼마나 흐르는가”보다 어느 지점에서 유동 거동이 급격히 달라지는가가 더 중요해지는 경우가 있습니다. 특히 고차압 감압, 고속 유동, 고밀도 유체, 임계점 근방 운전 조건에서는 일반적인 기체·액체 유량관계식만으로 실제 현상을 충분히 설명하기 어렵습니다. 이때 반드시 이해해야 하는 개념이 임계유체(critical fluid)와 초임계유체(supercritical fluid)입니다. 실무적으로 이 개념은 단순한 열역학 이론이 아니라, 다음과 같은 문제와 직접 연결됩니다. 예상보다 유량이 증가하지 않는 현상밸브 내부 고주파 소음진동과 불안정 운전트림(trim) 침식압력 회복 구간에서의 유동 구조 변화이번 글에서는 임계유체와 초임계유체의 개념, 제어밸브 내..